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郑太高铁焦太段12日开通运营米字一点落地画实

2021年11月16日 宜兴市机械设备网

郑太高铁焦太段12日开通运营 “米”字一点落地画实

试运行的郑太高铁焦太段。许伟郭淑贞摄

河南米字形高铁一点通。12月11日,记者从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉,郑州至太原高速铁路焦作至太原段(以下简称郑太高铁焦太段)12月12日正式开通运营,与郑焦城际铁路连通,郑太高铁实现全线贯通;新郑机场至郑州南站城际铁路(以下简称机南城际铁路)即将开通运营。

郑太高铁与机南城际铁路,都是我省米字形快速铁路网的重要组成部分。其中,郑太高铁焦太段,是米字形中的一点,是中原通向大西北的重要通道,河南境内全长33.4公里,总投资39.4亿元,从郑焦城际铁路焦作站引出,经博爱县、沁阳市,向北穿越太行山脉进入山西境内。

机南城际铁路,项目位于郑州航空港经济综合实验区,连接新郑机场与郑州南站两大交通枢纽,全长10.9公里,总投资55.9亿元,从T2航站楼城际铁路车站引出,向南引入新建的郑州南站,设计时速200公里。

两条铁路的开通,标志着我省米字形高速铁路网基本建成,意义重大。省发改委有关负责人说,一是极大方便沿线群众出行;二是进一步巩固提升我省交通枢纽地位,通过机南城际铁路,郑太高铁焦太段可连通郑万、郑阜高铁,将成为我国西北地区连接西南、东南地区的重要通道;三是有效促进国内大循环加速形成,两条铁路的开通,对于完善区域路网构成,加强豫晋两省的沟通与联系发挥重要作用,使河南更加紧密地融入全国发展格局。

据了解,郑太高铁焦太段、机南城际铁路开通后,河南米字形快速铁路网主干仅剩郑济高铁有待开通,目前项目正在加快建设中。河南米字形快速铁路网全面建成后,将有效形成辐射全省省辖市的1小时经济圈、高效连接周边省会城市的2小时经济圈,通达全国主要大中城市的8小时经济圈,为河南融入一带一路建设、构建双循环新发展格局提供重要支撑。(记者 宋敏)

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